Ložiska jsou důležitou součástí tělesa parní turbíny.Existuje mnoho různých typů.Ložiska slouží především k určení správné polohy rotoru ve válci a nesou všechna statická a dynamická zatížení rotoru.Provozní parametry ložiska jsou měřeny parametry, jako jsou vibrace ložiska, vibrace ložiskového pouzdra, teplota ložiskového kovu a teplota zpátečky oleje.Tyto parametry ložisek souvisí s bezpečností a spolehlivostí jednotky.Pokud se teplota ložisek abnormálně zvýší, bude to přímo ovlivňovat normální provoz celé jednotky a dokonce způsobí nehodu při vypnutí.
Ložiska v parních turbínách budou normálně pracovat při teplotách nižších než 180 stupňů Fahrenheita a vyšší provozní teploty mohou způsobit, že se maziva ložisek zhorší rychleji.
Při více než 150 stupních F lze životnost maziva zkrátit o 50 procent na každých dalších 18 stupňů F. Vyšší provozní teplota také znamená nižší provozní viskozitu pro mazivo a při vysoké teplotě bude mazací olej oxidovat za vzniku laku. , což může způsobit kolísání teploty ložiskového pouzdra nebo zvýšení hodnoty vibrací. což může dokonce poškodit celkovou spolehlivost zařízení.
Zde je jeden případ, jak se vypořádáme s problémem teploty ložiskového pouzdra.
Zákazník
Sanjiang Chemical Co., Ltd.
Představení vybavení
| Značka Supercharger | MAN Turbo |
| Název zařízení | Posilovač separace vzduchu |
| Typ oleje pro turbodmychadlo | Turbínový olej Mobil DTE 846 |
| Doba použití oleje | 3 roky |
| Kapacita palivové nádrže | 6000 l |
Stav provozu zařízení a bolestivé body
1.1 Provoz zařízení: V září 2017 teplota ložiska kompresoru pomalu stoupala a v listopadu vzrostla na 92 stupňů
1.2 Zákaznický bod bolesti: nárůst teploty ložiskového pouzdra kompresoru
Analýza příčin poruchy
V září 2017 se teplota ložisek kompresoru pomalu zvýšila na 92 °C, což představuje riziko zakopnutí
programová opatření
| Model čističky oleje | Jednotka na odstraňování laku WVD-II |
| Princip filtrace | Statická adsorpce+pryskyřice |
| Kapacita zpracování | 20 l/min |
| provozní hodiny | 2017-12 |
Výsledek
V září 2017 teplota ložisek kompresoru pomalu stoupala.Po listopadovém zvýšení teploty na 92 stupňů byla uvedena do provozu jednotka na odstraňování laku WSD WVD-II pro odstraňování laku.Po 7 dnech provozu se teplota ložiska nezvyšovala trvale a po 15 dnech začala klesat.po 2 měsících klesla teplota ložiska na cca 85 stupňů,
Zobrazení dat
Srovnání před a po ošetření olejovým čističem
Komplexní hodnocení zákazníka a následný zpětný nákup
Komplexní vyhodnocení: Situace kolísání teplot byla zcela vyřešena.
Situace při zpětném odkupu: V prosinci 2018 zákazník zkontroloval několik jednotek současně a zjistil, že lak ložiska turbodmychadla pomocí odlakovací jednotky WSD byl zcela odstraněn, ale vzduchový kompresor nepoužíval jednotku na odstraňování laku WSD, lak je stále seriózní, aby byl zajištěn stabilní provoz vzduchového kompresoru, přidala v únoru 2019 kompresorová stanice také nový stroj na odstraňování laku WVD-II od naší společnosti a zakoupila celkem 3 sady čističe oleje od našeho společnost.
Čas odeslání: 21. listopadu 2022